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今日、一日かかってヴォクシーに後席モニターを付けた。 数少ない家族への貢献だな。 今日は久々にやり切った感があっていい気分だ。 
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今日、レガシィの純正リアアンダースポイラーを取り付けた。 ポン付けでジャッキアップも不要で割と簡単だった。 見た目はうーん、多少良くなったか程度。 本当はダムドとかエモーションフクオカとかのかっこいいやつが良いんだけど、値段がね。 何はともあれ、長らくベランダで放置してた部品を取り付けたので満足だ。  |
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Ｆｒのお次はＲｒキャリパー交換。 Ｒｒのブレンボ化は大変である。 部品を揃えるのと、交換作業が大変なのである。 だからＲｒをブレンボにしてる人は少ない。 でもＦｒを替えたらＲｒも揃えたいよね。  |
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キャリパーのオーバーホールが終わったら取り付け。 まずは比較的簡単なＦｒから。 伸二郎はディスクローターも替えたが、基本的にはキャリパー交換だけでＯＫ。 Ｆｒだけならお金もそうかからないのでお勧めかも。  |
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ブレーキキャリパーの交換記録を残す。 写真が沢山ありすぎるので３つに分ける。 まずはキャリパーオーバーホール。  |
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8/11にレガシィのエンジンオイルとフィルター交換をした。 走行97000ｋｍ。前回交換時から3000ｋｍ。走らんくなったな。。。 オイルはアマゾンで3000円と激安で購入。 全合成油が3000円なんて、ガソリン高の時代に素晴らしい価格だよ。 いつもながらフィルターの締め具合が分からず心配になったが、 まー、大丈夫でしょ。  |
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ブレーキ交換時に左Ｒｒのガタを見つけたハブベアリングを 先週の土日で交換した。 左Ｒｒがやられたら他もそろそろと思ってＦｒ，Ｒｒ全部交換したが、 ガタがあったのは左Ｒｒだけで他は問題無かった。 左Ｒｒだけで良かったか？ 最後に大チョンボをして凹んで終わったが、 とりあえず交換終わったので良しとするか。。。  |
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車いじりが一息ついた。 魔が差してブレーキキャリパーを替えた。 ずいぶん体力も時間もお金も使った。 見た目が良くなって満足だけど、ちょっと疲れたな。 左後ろのアクスルハブのガタも見つけちゃったしな。。。  優ちゃん、希ちゃん、あまり遊べなかってごめんね。 
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先週、飛び石で傷ついたフロントガラスを今日修理した。 自分で飛び石修理するのはお初なのでうまいこと行かなかったが、 許容範囲なのでとりあえずは良しとする。 走ってるうちに広がらないと良いな。 
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土日にレガシィのフロントシートを交換した。 目的は軽量化。 重いパワーシートを軽くしたかったけど 中途半端にセミバケにしたので軽量化は-7.5ｋｇどまり。 興味本位で選んだレカロはサポート性は良いが、 ２→３シフト時に腕がシートに当たって微妙な感じ。 インプ純正シートとかにしとけば良かったか？ まぁ、いいや、とりあえずしばらく乗って見よう。 
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